sag 100%:D

Tylniego laczka masz na odwrot zalozonego.

Zamowienia od Satoshiego i Brylanta pewnie juz zlozone:P

Od srodka osi z tyłu, do srodka osi z przodu jak byk 118,7mm

Po prostu mialem cholernie krotkie tulejki dystansowe i brak uzupelniony podkladkami z czasem to sie odgielo troszke i sruba obniza teraz kat o jakies 2stopnie ale za to nie wiem jaki skok ma teraz rama. Moja to raczej napewno S bo blackdemon mial m/l i byla w cholere wyzsza od mojej ale nie powiedzial bym zeby byla dlozsza

Kierownica flat 108cm nad ziemia, support bez sagu na 33cm, baza 119cm, kąt glowki nie wiem ale po wyciagnieciu dorado na polkach ile to bylo mozliwe, obroceniu mocowania dampera i ,,tulejce'' redukujacej kat glowki sporo sie wyplaszczylo i podejrzewam na chwile obecna cos kolo 63stopni:) podsumowujac wyszedl fajny niski full z bardzo sensowna geometria jak dla mnie i nie wyszla z tego jakas potworna krowa:) a rozmiar nie mam pojecia ale chyba s to jest. Jedynie wysokosc supportu troszke przeszkadza przy dokrecaniu w zakretach ale na prostym raczej nigdy nie zawadzilem korbami a support dostal w sumie za caly sezon dwa strzaly jeden o jakis kamien i jedn przy mlondowaniu jak dosc jebutny korzen wziolem miedzy kola:/

Raczej nie predko... od miesiaca zbieram sie zeby wreszcie przeserwisowac damper i wymienic uszczelki ale jakos tak sie to odwleka:D

No stary teraz jeszcze tylko jurka na cos sensowniejszego wymienic o jest elegancko!

Przez caly sezon :D

Wiecej juz nie pije na zawodach, bo znowu bede mial wyjebane:D